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大众途观:精准追赶的成功之道

来源:世界经理人-品牌频道 发布时间:2018-07-19 11:53:49 454

据悉,大众途观品牌依靠进口TIGUAN造势,利用各种宣传,现已后来居上。从3月26日上市至今,途观一车难求,在全国各地基本都要加价才能提车,可以说是一个不错的开局。

大众途观品牌

如果以时间刻度作为标准,大众途观显然姗姗来迟。

3月26日,国产大众途观正式上市,距离进口TIGUAN(途欢)进入国内已是8月有余。

在刚刚过去的一段时间,大众在中国密集推出了多款全新车型,包括:高尔夫GTI、奥迪Q5和途观。而这其中,途观无疑最为关键,也最被大众所看重。

TIGUAN问路

在确定由上海大众于2010年国产投放的前提下,2009年8月,进口TIGUAN先行上市,大众为TIGUAN定出了34.8万~39.8万元的高价,这一价格比市场上其他国产车型高出一截,甚至比同级别原装进口车型也要贵上不少。

敢于定出如此高价,大众的真实用意有三:

其一,作为脱胎于PQ35平台的全新城市SUV,TIGUAN在欧洲甫一上市即获誉无数,实力毋庸置疑,在全球发行量最大的汽车杂志——《汽车画报》所组织的由近4000万名读者参与的评选活动中,TIGUAN荣获了2008年度“最佳越野与SUV”称号。上市半年后,TIGUAN销量就突破4万辆,将此前占据欧洲SUV销量冠军多年的丰田RAV4拉下马来,并在2009年继续保持领先位置。

但对于中国的消费者而言,TIGUAN仍然十分陌生,为他们所熟悉并认同的城市SUV车型概念,几乎等同以本田CR-V、丰田RAV4等为代表的日系产品。而在此之前,大众仅有途锐一款高端SUV车型投放中国市场,由于定位高端,途锐口碑虽好但受众偏窄,影响力有限。

大众途观品牌在短期内让消费者关注TIGUAN,并建立起符合其市场定位的品牌认知,其中进口TIGUAN投石问路,让其快速追赶上了先行者,与精准的定位与策略分不开。

原标题:大众途观:后来者何以居上?